Несмотря на скепсис: АВТОВАЗ перезапустился быстрее прогноза

Генеральный директор АВТОВАЗа Максим Соколов в недавнем интервью «Ведомостям» рассказал, как сотрудники концерна Renault не верили в возможность восстановления завода раньше, чем через год после выхода компании из капитала. По их прогнозам, запуск новых моделей мог состояться только через длительный период. Тем не менее, уже летом 2022 года стартовало производство Granta и Niva, а в феврале 2023 года на рынок вышла Vesta. Текущий ассортимент включает около 100 моделей, что значительно превышает первоначальные ожидания. Основой для дальнейшего роста продуктовой линейки остается платформа Весты. На текущий момент производственная линия на этой базе может собирать до 54 автомобилей в час, включая как обычные Vesta, так и их удлиненные версии Aura. В будущем, в 2026 году, появится кроссовер Azimut, который будет разработан на модифицированной платформе. Кроме того, завод «Лада Ижевск» увеличил свои мощности за счёт внедрения производства штампованных деталей для актуальных моделей, таких как Веста и Гранта. В настоящее время там производится около 300 наименований запчастей для вторичного рынка. С точки зрения контрактов с корпоративными клиентами, АВТОВАЗ готов выпустить необходимое количество автомобилей для сегментов, таких как такси и каршеринг. В то же время в 2025 году присоединение китайских производителей, предлагающих значительные скидки, может создать дополнительные сложности. Полная загрузка мощностей АВТОВАЗа ожидается только после 2030 года, когда есть вероятность, что российский рынок новых легковых автомобилей достигнет уровня в 2,0-2,2 миллиона единиц. Прогнозы показывают, что ВАЗ сможет реализовать от 600 до 650 тысяч единиц в следующие годы, подытожил Соколов.