Суд постановил запретить праворульные автомобили в России: что это значит?

Новые требования к проверке головного света праворульных автомобилей в России Арбитражный суд Приморского края подтвердил, что испытательные лаборатории обязаны контролировать головное освещение импортируемых из-за рубежа легковых автомобилей. Это решение может привести к ограничению ввоза праворульных транспортных средств, сообщает Telegram-канал Mash. В феврале 2025 года Росаккредитация аннулировала разрешения нескольких лабораторий во Владивостоке на проведение проверок автомобилей, необходимых для получения свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Данное свидетельство является ключевым для получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), который дает возможность зарегистрировать машину и легально использовать её на российских дорогах. В ходе внеплановой проверки несколько СБКТС на праворульные автомобили и гибриды были отозваны. Одна из лабораторий, пытаясь оспорить отзыв аккредитации, привлекла к делу Росаккредитацию в качестве ответчика. Согласно решению суда, Росаккредитация действовала законно, так как исследуемые лаборатории не проверяли соответствие головного света требованиям техрегламента Таможенного союза. Праворульные автомобили изначально не могут соответствовать этим стандартам, так как их световые системы адаптированы к левостороннему движению (левая фара ярче правой, тогда как в России требуется наоборот). Применение исправлений в светотехнику считается недопустимым вмешательством в конструкцию автомобиля и многим праворульным моделям невозможно адаптировать световые блоки под требования ЕАЭС. Что касается гибридов, Росаккредитация напомнила, что лаборатории обязаны проверять уровень выбросов на холостом ходу, что также не было выполнено. Издание «Комсомольская правда» отмечает, что судьба этого решения пока неопределённа, так как оно не опубликовано и еще не вступило в силу. Принявшая проигрышная сторона уже подала апелляцию, новое заседание назначено на декабрь. Важной деталью является также открытие в октябре во Владивостоке "правильной" лаборатории, совместно созданной Соллерсом и ФГУП НАМИ, для тестирования ввозимых автомобилей.