Закрытие автосалонов китайских марок: итоги 2025 года

В течение 2025 года в России закрылось 643 автосалона, торгующих китайскими легковыми и легкими коммерческими автомобилями. Эти данные были опубликованы в результате исследования, проведенного «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». К началу 2026 года общее количество точек продаж составило 2,6 тысячи, что является снижением на 7% по сравнению с предыдущим годом. Эксперты РОАД уверены, что сокращение числа шоурумов китайских брендов было предопределено, ведь в 2023-2024 годах было открыто слишком много новых точек — тогда наблюдался высокий спрос на автомобили. Александр Корнев, глава отдела по работе с импортерами в «Газпромбанк Автолизинга», указал на то, что примерно каждый четвертый салон закрылся или стал частью другого бренда. Сергей Удалов, исполнительный директор «Автостата», обратил внимание на то, что в первой половине 2025 года дилеры фокусировались на распродаже собственных складских запасов, что создало препятствия для открытия новых точек продаж. Неудачные марки, по мнению аналитиков, включают Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC, однако такие компании, как Solaris, KGM и Li Auto, отметили рост числа своих автосалонов на 55, 54 и 44, соответственно, в этом году.