Представители таксомоторной службы обратились к властям с предложением изменить подходы к регулированию сектора

МЕФТ выступил с инициативой по улучшению законодательства в сфере таксомоторных перевозок Международный евразийский форум такси (МЕФТ) направил в руководящие органы страны письмо с предложениями по усовершенствованию нормативной базы по перевозкам на такси, написанное директором организации Александром Басалаевым 1 октября. Об этом стало известно из издания «Коммерсантъ». Форум предлагает разработать единую региональную информационную систему, а также создать самостоятельное подразделение, которое будет отвечать за контроль в области таксомоторных услуг. Кроме того, они собираются ввести ответственность за нарушения Федерального закона 580 «О такси». На сегодняшний день разные ведомства регулируют эту отрасль, однако отсутствует единый орган, отвечающий непосредственно за такси, что, по мнению участников рынка, замедляет процесс принятия решений и приводит к размытиям ответственности. Часто в региональных администрациях лишь несколько человек занимаются этой сферой, что создает кадровый дефицит и не позволяет справляться с задачами реестрового учета, контролю за перевозчиками и работы по разъяснению правил. Что касается существующих информационных систем такси, каждое российское региональное подразделение использует разные варианты. МЕФТ предлагает ввести стандартизированный программный комплекс по всем регионам. Информация от Минтранса говорит о том, что изменения в Кодекс об административных правонарушениях касательно обязательств такси уже обсуждаются в Госдуме. Среди нововведений будет предусмотрено наказание за работу такси без необходимых разрешений. В компании «Максим» акцентируют внимание на важности разделения правового регулирования для таксопарков и индивидуальных предпринимателей. По мнению компании, необходимо четко законодательственно разграничить две разные модели транспортировки: профессиональные такси и услуги частных водителей на личных автомобилях. Также Иван Литвинов, глава Объединения самозанятых, отмечает, что равенство в обязательствах между таксопарками и индивидуальными водителями создает трудности для последних. В настоящее время не все виды нарушений в сфере таксомоторных перевозок имеют четкие санкции, что приводит к нерегулярному применению правовых норм.